走進(jìn)營(yíng)業(yè)室，一個(gè)小巧精致的報(bào)警器掛在墻上明顯位置，這是油罐配備的報(bào)警系統(tǒng)，具有油罐滲泄漏的預(yù)警監(jiān)測(cè)功能，雙層油罐無(wú)論內(nèi)壁還是外壁任何部分，一旦發(fā)生漏油，油品進(jìn)入地下土壤之前，防滲漏報(bào)警裝置就已經(jīng)發(fā)生警報(bào)。

按照2012年頒布的《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》規(guī)定，對(duì)于加油站埋地儲(chǔ)油罐的防滲措施要求是使用單層油罐的需要加防滲罐池，或者直接更換雙層油罐。2014年國(guó)務(wù)院又下發(fā)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》(國(guó)發(fā)〔2015〕17號(hào))，要求加油站地下油罐于2017年底前全部更新為雙層罐或完成防滲池設(shè)置。

石油公司經(jīng)分析認(rèn)為，雙層油罐相比單層油罐加防滲罐池，具有環(huán)保性更好、施工難度低、質(zhì)量可靠更高等特點(diǎn)，也更符合油站未來(lái)的建設(shè)趨勢(shì)。而澳科中意3DFF型雙層油罐，由于雙層都是非金屬的復(fù)合材料，環(huán)保安全，完全避免了傳統(tǒng)的鋼制油罐腐蝕、鐵銹和焊縫等很難處理的問(wèn)題，可以保護(hù)油品安全、更能保護(hù)油品質(zhì)量。更不一樣的是，車道下埋設(shè)不需要做承壓罐池，施工周期短，從開(kāi)挖到回填結(jié)束1-3天即可完成，這意味著油站停業(yè)時(shí)間的大幅縮短，也意味著綜合成本造價(jià)的降低，這些，對(duì)于擁有龐大加油站數(shù)量的石油公司來(lái)講都是非常重要的。

隨著試點(diǎn)站的完工，我們有理由相信，新技術(shù)與新材料的發(fā)展與應(yīng)用，將會(huì)使加油站的油品存儲(chǔ)更安全更環(huán)保，更具經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益